从中国互联网变迁看丰巢起落,烧钱讲故事的时CBA同盟发布《敢梦敢当》联合宣言代已结束

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水能載舟亦能覆舟,市場狂熱時資本能將豐巢推向全國“快遞櫃一哥”的寶座,但市場冷卻時,資本跑得比兔子都要快。本文系騰訊財經與金十數據聯合稿件,如需轉載,請標明出處

水能載舟亦能覆舟,市場狂熱時資本能將豐巢推向全國“快遞櫃1哥”的寶座,但市場冷卻時,資本跑得比兔子都要快。

本文系騰訊財經與金10數據聯合稿件,如需轉載,請標明出處。

近日,有關豐巢快遞櫃收費1事不斷發酵,人們正在熱議之餘發出諸多疑問:本來是免費寄存的豐巢快遞櫃為什麼突然收費?快遞員為何常常未經同意就將快遞投入快遞櫃?消費者反對快遞櫃收費,真的是差那5毛錢嗎?快遞最後的100米,怎樣就那末難買通呢?

種種疑問都指向瞭1個事實,國內快遞櫃收費觸及快遞櫃運營方、快遞員、消費者和小區物業等多方利益,而這1產業的蠻橫發展再加上相幹立法的空缺,致使國內智能快遞櫃行業亂象頻出。

全球第1個智能快遞櫃出現在2001年的瑞士,這類名為“Packstation”的自助包裹機由德國快遞公司DHL首創,收件人得以不管晝夜都可以接收快遞。到瞭2010年,中國郵政啟用瞭全國首個“智能包裹投遞終端”,智能快遞櫃才進入國內民眾的視野。那末,國外快遞櫃行業經過10多年的發展,其現狀是怎樣的呢?

國外自助快遞櫃眾生相

德國:不單獨收費,可寄存9天

推出首臺智能快遞櫃的DHL(敦豪)本來是1傢美國公司,後在2002年被德國郵斟酌到馬競這10年的踢球方式,絕不誇大地說,戈丁1直是球隊的防線基石。這名烏拉圭中衛是西蒙尼治下球隊防線最關鍵的1環,穩健的發揮讓他在2015⑴6賽季被評為西甲最好後衛,同時還3度入選歐冠年度最好陣容。政全球網絡(德國國傢郵政局)控股,相當於德國的國企。截至2019年底,DHL在德國有28000個包裹收攬點,其中有4000個自助包裹櫃,而該公司計劃在2021年將在德國的自助包裹櫃增加到7000個。

由於德國的人力本錢是很高的,而DHL大量鋪設的自助快遞櫃加上較高的使用率,節省下來的人力本錢足以抵消快遞櫃的投入和保護本錢。所以,德國的這類自助包裹櫃是不單獨收費的,而且保存包裹的時間更長達9天。

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日本:物業采購,不額外收費

在日本,智能快遞櫃主要由物業公司負責采購,投放到小區後再拜托給1傢公司負責運營,快遞櫃的使用費也就包括在物業費裡面瞭(每月約6元人民幣)。這樣的好處是,業主和快遞員都可以避免費試用快遞櫃,而且如果消費者因故忘記取出包裹,物業會將包裹取出並代為保管,乃至幫忙送到業主傢中。

不過,日本的電商市場不如中國發達,該國隨處可見的Lawson(羅森)等便利店也能夠充當類似的角色,日本的智能快遞櫃市場其實不算大——據日本政府統計稱,2017年隻有不到1%的日本民眾在使用快遞櫃接收電商包裹。另外,在日本快遞行業還有1個約定俗成的規則,隻要消費者不明確選擇其他投遞方式,都必須投遞到戶,很少出現快遞員未經消費者同意就把快遞送入快遞櫃的情況。

美國:傢中無人也能收件,還能直接送入冰箱

在美國電商市場1傢獨大的亞馬遜,在2018年宣佈在全美推動快遞儲物櫃服務,先從紐約和舊金山等大城市進行試點。亞馬遜已與美國多傢大型物業公司簽訂合同,物業公司向亞馬遜1次性支付快遞櫃的購買費用(10000⑵0000美元)。在這個進程中,亞馬遜取得收入並提升瞭配送效力,物業公司節儉瞭寄存和分類包裹的本錢,消費上陣成疑:/者則收獲瞭便利。

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對那些不願意使快遞櫃、希望配送入戶的消費者,亞馬遜等科技公司也能用部份技術手段滿足其需求。據悉,亞馬遜推出1套名為“Amazon Key”的智能鎖,即使傢中無人,快遞員在消費者的遠程控制下,也能夠將包裹送進傢中。沃爾瑪則與智能傢居提供商August Home聯手推出另外一種智能鎖,快遞員乃至能將商品送進消費者傢中的冰箱裡。

看下來,歐美日等發達國傢的自助快遞櫃產業的發展較為成熟,為何沒有出現類似“豐巢突然收費”這樣的亂象呢?那是由於中國人口密度、勞動力本錢、社區結構、互聯網產業格局等,與歐美國傢其實不盡然相同。而豐巢這傢公司的起與落,也與中國的互聯網產業、特別是快遞產業的發展歷程息息相幹。

豐巢之起:中國快遞業的“最後100米”困難

25年來,中國的互聯網產業從無到有,乃至於發展到與美國巨頭分庭抗禮的地步,人口紅利是主要的驅動力之1。2008年,中國的網民數量首次超過美國,截止到2019年6月,中國網民范圍已到達8.54億人,相當於美國總人口的2.6倍。全球數一數二的網民范圍為中國互聯網企業提供瞭龐大的用戶基礎和海量的數據,在阿裡巴巴等互聯網巨頭突起的同時,中國的電商市場范圍也迅速增長至世界第1。

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在快遞行業,人口紅利的驅動效應尤其凸顯。得益於數以億計、逐步富起來、消費觀念日趨開放的“剁手黨”,和數以百萬計、任勞任怨、工資遠低於發達國傢水平的快遞小哥,中國的快遞行業虎撲3月6日訊 索爾斯克亞在接受采訪時談到瞭接下來的曼市德比,本賽季兩隊曾在聯賽杯交手過,曼城總比分3⑵淘汰曼聯。近10年經歷瞭驚人驚嘆的逾越式發展,如今不管是市場空間、體量和生產效力都是全球領先的。2019年,中國的快遞業務總量累計到達635.2億件,增速連續3年保持在20%以上,幾近是同期經濟增速的3倍。

成蕭何敗也蕭何,這幾年隨著人口紅利的逐步減退,中國互聯網正式步入下半場。快遞行業也不例外,圓通等快遞企業的人力本錢占服務總本錢的比例,已從56年前的20%左右上升到50%以上,毛利率快速降落的快遞行業墮入價格戰,2017年國內快遞行業的平均單價已從2007年28元降到13元左右。

對應到快遞小哥身上,現在每送1件包裹現在常常連1塊錢都賺不到,這時候候數百萬快遞小哥都會遇到1個困難:在碩大的小區內來回穿梭,消費者卻1直聯系不到,終究為1單的幾毛錢耗費大半天,處理不好還可能被投訴。固然瞭,消費者這邊也有苦衷,畢竟沒有人會1直待著傢裡等著收快遞,大城市白領在上班開會的時候接到快遞小哥的電話,那場面別提有多為難。

這就是中國快遞行業的“最後100米”困難,總結下來就是9個字:門難進、人難找、錢難賺。

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在這個時候,豐巢這樣的智能快遞櫃應運而生瞭。2015年6月6日,順豐牽頭,聯合申通、中通、韻達、普洛斯4傢物流公司投資5億元成立豐巢科技。對快遞小哥來講,豐巢的出現仿佛完善地解決瞭“最後100米”的困難。

把1個小區的20個快遞挨傢挨戶送到門口可能要1個小時,但把這些快遞投遞進豐巢快遞櫃可能隻需要5分鐘。雖然豐巢每單0.35元的收費吃掉瞭快遞員的1部份收入,但斟酌到提高效力帶來的派件數的提升,快遞員的總收入還是增加的。

短短數年,豐巢就在全國完成瞭18萬個網點佈局,觸及瞭2億消費者,在1線城市的市占率超過70%。但是,豐巢等智能快遞櫃企業在蒙眼狂奔的同時,也為往後的危機埋下瞭種子。

豐巢之落:資本褪去,方知誰在裸泳

自2015年創建以來,豐巢科技就取得瞭各路資本的青睞:2017年1月取得25億元的A輪融資,2018年1月又取得20.7億元的融資......前後幾輪融資超過55億元,除頂級物流公司以外還有鐘鼎資本、博時資本,市場估值接近百億。

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但豐巢在市占率和估值狂飆的同時,難掩其終年虧損的尬尷處境。公然資料顯示,豐巢2016年虧損2.5億元,2017年虧損3.83月初的媒體文章介紹,在加州迪士尼,VIPKID學員們參加瞭1個名為“設計1個迪士尼故事”的活動主題。逐日經濟新聞記者在迪士尼Y.E.S官網上看到,參加這個活動的門坎其實不高,隻要組1個10人以上的團隊便可,標準票價為110美元,包括遊樂園門票和主題活動費,優惠日的票價才90美元。5億元,2018年1⑸月虧損2.49億元,2019年虧損7.81億元,2020年1季度虧損2.45億元,算下來4年總計虧損近20億元。如果依照豐巢在全國具有的超過18萬個快遞櫃計算,平均每一個快遞櫃虧損1萬多元。

在經濟擴大、資本充裕的時期,豐巢的這點虧損根本不算甚麼,虧損更多的互聯網企業大有人在。但是,近兩年全球宏觀經濟進入下行周期,國內資本市場逐漸邁入寒冬。金沙江創投的朱嘯虎更是在2019年末語出驚人:燒錢講故事的天津隊並沒有由於首回合獲勝而有所放松,主教練王寶泉早早就率隊來京備戰次回合比賽。由於比賽的重要性,由於朱婷的影響力,本場比賽目前已1票難求。創業時期結束瞭!

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2018年,韻達和申通等投資方則相繼撤資;截至2018年6月,通達系快遞公司全部從豐巢股東名單中退出;到瞭2019年12月,普洛斯也從豐巢股權名單中退出,當初參與創建豐巢的5大股東隻剩下瞭順豐。

2019年12月,豐巢還進行瞭1次讓人摸不著頭腦的工商變更,註冊資金從25.4億元減少52.4至11.67億元。當時就有財經視察人士認為,正常企業都是增加註冊的資本金,豐巢若不是到瞭極度“缺錢”的地步,絕不會反其道而行之。

其實,我們隻要算筆賬就不能推理出豐巢“缺錢”的現狀。依照豐巢CMO李文青的解釋,豐巢的支出有兩個大頭:1個是硬件的采購,另外一個是租金和場地費用。據調查,1組尺寸為2500×1950×500mm的智能快遞櫃,定價在1.8萬元到6萬元不等,場地和租金費用每一個快遞櫃每一年又要花掉5000⑻000元。

在收入方面,目前智能快遞櫃的廣告和其他收入微不足道,主要還是靠從快遞員身上賺錢,1組80個格口的快遞櫃,快遞員每用1個格口需要支付0.35元,假定每一個寄存格的周轉率為1天1次,1年下來的收入為10200元。明顯,智能快遞櫃和同享單車1樣,是1筆燒錢的買賣。

這樣分析下來,這次豐巢收費事件的來龍去脈就呼之欲出瞭。對當前的豐巢來講,想要活下去就必須實現盈利,而要實現盈利也隻能從消費者身上打主張:要末通過“逾期收費”的方式改變消費者習慣,從而提高快遞櫃周轉率,要末通過變相漲價從消費者的口袋裡掏錢。

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但可以預計是,中國互聯網人口紅利的減退疊加資本寒冬的大環境,會讓更多依托“燒錢續命”的企業露出其本來面目。對它們來講,10多億中國消費者的錢包,已成為最後的救命稻草。